Moteur 110cc Fiddy Racer Zongshen – Boîte Longue 4 Vitesses

Moteur 110cc Fiddy Racer Zongshen – Boîte Longue

Le moteur 110cc Fiddy Racer Zongshen boîte longue est un bloc compact et fiable, conçu pour s’adapter sans aucune modification sur les châssis de type Dax, Monkey, CRF et Pit Bike. Les fixations d’échappement et de pipe d’admission sont également directement compatibles.

C’est l’un des moteurs les plus utilisés en Mini GP et Mini OGP pour l’accès à la compétition. Sa cylindrée maîtrisable et sa fiabilité en font le choix privilégié des jeunes pilotes qui débutent en piste : puissance progressive, comportement sâin, et mécanique accessible pour apprendre à gérer son moteur. Idéal pour les écoles de pilotage, les clubs et les parents qui souhaitent initier leurs enfants dans de bonnes conditions.

Sa configuration super-carrée (alésage × course : 54 × 49,5 mm) favorise un excellent couple à bas et mi-régime, et laisse une belle marge de progression avec une préparation ciblée.

Caractéristiques techniques

• Alésage × Course : 54 × 49,5 mm (configuration super-carrée)
• Hauteur cylindre (sans jupe) : 59 mm
• Piston : Haute compression
• Allumage : Petit rotor avec sortie 12V pour éclairage
• Embrayage : 4 disques avec couvercle d’accès direct
• Boîte de vitesses : 4 vitesses – séquence 1N234
• Filtre à huile : Oui
• Poids : 19 kg

Largeur des carters (points de fixation châssis)

• En haut : 93 mm
• En bas : 82 mm

Livré avec

• 1 kick
• 1 sélecteur de vitesses
• 1 pipe d’admission
• 1 CDI Zongshen
• 1 joint bakélite + joint torique
• 2 joints papier
• 4 vis de fixation (pipe d’admission et carburateur)

Puissance

Puissance estimée en configuration stock : 9,5 cv. Après préparation par nos soins : 12 cv.

Accessoires requis (non fournis)

Ce moteur est vendu sans faisceau électrique. Prévoir :

• Faisceau Daytona DT150E
• CDI Zongshen / Daytona ou CDI Daytona 4 courbes