Moteur 190 ZongShen Boite 5 Stage 1 STOMP777

Moteur ZongShen 190 préparé dans nos ateliers.

Modifications apportées :

Préparation culasse complète :
Moteur plus souple, plus plein partout, et plus de rendement à haut régime. Valeur 349 €.

• Modification des conduits d'échappement et d'admission
• Modification de la chambre de combustion
• Sable de l'admission
• Polissage chambre de combustion et admission.

Ce travail permet au moteur de mieux se remplir et de mieux évacuer les gaz brûlés, ce qui permet au rendement du moteur d'être optimisé au maximum. On peut orienter la préparation de façon à obtenir plus de couple à bas ou haut régime. En général on opte pour une préparation qui permet de conserver du couple, du coffre et de l'allonge de façon à avoir un comportement moteur optimal en toutes conditions. De la reprise / relance en sortie de virage, de l'allonge en bout de ligne droite et du coffre à mi régime. A titre d'exemple sur un 160 Tokawa on obtient 19.5 cv à la roue et un moteur plein partout. 

Optimisation du calage de la distribution au disque
Gain de couple et de puissance. Valeur 34,50 €

Le calage de la distribution au disque permet quand à lui de tirer le plein potentiel de l'arbre à came, il participe au bon remplissage et à une meilleurs évacuation des gaz.

Coupelles allégées MBF
Protège le moteur des affolements de soupapes à haut régime.

Ouverture des sièges + 1 mm (option)
S'approche d'un changement de sièges pour de plus grands. Les sièges d'origine bénéficient d'assez de matière pour pouvoir augmenter leur diamètre sans en altérer la fiabilité. Cette opération permet au moteur de se remplir et se vider beaucoup mieux, ce qui augmente nettement le rendement. D'autant plus sur les 212cc. Valeur 59 €.

Piston haute compression MBF (option)
Permet de gagner de la puissance, et est plus résistant dans le temps : aluminium forgé. Valeur 149 €.

Caractéristiques :

• Base moteur Zongshen 190 dernière génération
• Arbre de boite coté pignon fou en 16 mm
• Chaîne de démarreur renforcée et roulette de sélection fiabilisée
• Boîte 5 vitesses (1-0-2-3-4-5)
• Démarreur électrique avec auto-décompresseur

Fourni avec :

• Kick
• Pipe d'admission
• Bobine haute-tension
• CDI

Les connections :

• 2 fils jaune pour l'alimentation des phares et batterie
• 1 fil noir/rouge pour la basse tension
• 1 fil bleu/blanc pour le pickup
• 1 fil vert pour la masse
• 1 fil avec anneau qui est le +12 volts du démarreur
• 1 fil vert/rouge pour le témoin de point mort