Moteur Daytona Anima 190cc GP5 Boîte 5 Racing – Course courte 55,5 mm – Stage 1

Moteur Daytona Anima 190cc GP5 avec décompresseur automatique, course courte 55,5 mm et boîte 5 vitesses racing renforcée en axe 16 mm. Homologué FIM.

Fabrication en usine chinoise avec cahier des charges, technologies et supervision 100 % japonaise.

Caractéristiques techniques

Air Cooled 4-Stroke SOHC 4V — Cylindrée : 189,9 cc
Alésage × Course : 66,0 × 55,5 mm (course courte – moteur super carré)
Démarrage au kick avec décompresseur automatique (type 3)
Embrayage 6 disques
Soupapes admission : 24,5 mm × 2 | Soupapes échappement : 21,0 mm × 2
Pas de sortie 12V

Chaîne de distribution : 94 L | Réduction primaire : 67/18 (3,72)
Transmission 5 vitesses GP Racing (1-N-2-3-4-5) — axe renforcé 16 mm :
1re : 34/14 (2,43) — 2e : 26/15 (1,73) — 3e : 27/19 (1,41) — 4e : 25/21 (1,19) — 5e : 24/23 (1,04)
Bougie : ER9EH

Avantage course courte : souplesse à bas régime, montées en régime plus rapides et plus hautes, meilleure tenue à haut régime.

Préparations incluses (Stage 1)

Préparation culasse complète — valeur 399 €

Moteur plus souple, plus plein partout, meilleur rendement à haut régime. Meilleur remplissage et évacuation des gaz optimisée pour un comportement idéal en toutes conditions : relance en sortie de virage, coffre à mi-régime, allonge en bout de ligne droite.

• Modification des conduits d'admission et d'échappement
• Modification de la chambre de combustion
• Sablage de l'admission
• Polissage de la chambre de combustion et de l'admission

Calage de distribution sur disque — valeur 69 €

Tire le plein potentiel de l'arbre à cames : meilleur remplissage, meilleure évacuation des gaz, gain de couple et de puissance.

Chaîne de distribution renforcée DID — incluse

Ressorts de soupapes renforcés — inclus

Protection contre les affolements de soupapes à haut régime.

Options disponibles

Ouverture des sièges +1 mm — +69 €

Augmentation du diamètre des sièges d'origine sans altérer leur fiabilité. Améliore significativement le remplissage et le rendement, particulièrement efficace sur les 212 cc.

Piston haute compression MBF forgé — +159 €

Aluminium forgé pour une meilleure résistance dans le temps. Gain de puissance notable.

Accessoires fournis

• Pipe d'admission
• Bobine haute tension
• CDI
• Câblage simplifié

Pièces non incluses

• Carburateur
• Pignon de sortie de boîte
• Support câble d'embrayage