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Moteur 110 Fiddy Racer boite courte préparé : on passe de 9,5 à 12 cv. Moteur idéale pour courir sur asphalte en 110cc.
Alésage x course : 54 x 49.5 mm dit "super carré" ce qui procure au moteur à la fois couple et allonge. On retrouve cette configuration sur tous les moteurs 125cc performants : Daytona, Takegawa, Kitaco...
Piston haute compression.
Culasse grosses soupapes : 27 et 23 mm préparée :
Ouverture des conduits
Modification chambre combustion
Sablage de l'admission
Polissage de l'échappement et de la chambre de combustion
Ouverture des sièges ~ +1 mm en option 59€ (le moteur respire encore mieux et gagne encore + en puissance)
Chaine de distribution renforcée Kitaco. Ressorts de soupapes renforcés (Japon). Arbre à came Racing mi et haut régime calage optimisé au disque. Fiabilisation distribution : tendeur de distribution modifié.
La boite est courte ce qui lui procure un comportement plus efficace en course. L'allumage est à petit rotor. Embrayage 4 disques avec couvercle d'accès direct. Filtre à huile.
