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Pour gros ou petits cubages.
Toutes préparations d'une culasse est faite suite à un entretien préalable avec le client pour définir quel sont ses attentes, quelles sont les conditions dans lesquelles va être exploité la culasse, pour déterminer quelles directives vont être prise dans la cadre de sa modification et satisfaire ainsi au mieux ses attentes.
Préparation culasse complète :
- Chambre combustion.
- Admission.
- Échappement.
Offert :
- Préparation du ciel de piston.
- Révision et contrôle de la culasse.
- Rodage des soupapes.
- Démontage / remontage de la culasse.
- Démontage / remontage de la culasse sur le haut moteur.
Pour information :
La modification de la forme de la chambre de combustion permet de jouer sur le taux de compression et la vitesse des gaz, son polissage permet aux gaz brûler de sortir plus vite, il glisse mieux sur ce type de traitement de surface puisqu'ils sont sec, et l'encalaminage est limité. Le front de flamme ce propage plus vite, l'aérodynamique est très importante au niveau des siège de soupapes pour le passage des flux.
Le conduit d'admission doit être légèrement granuleux, c'est le même principe que pour les coque de voilier, sa évite aux fluides présents dans l'émulsion de coller aux parois, ils roulent dessus ce qui permet à l'émulsion d'être plus homogène, au mélange de bien ce faire.
Le polissage du conduit d'échappement permet aux gaz brûler de sortir plus vite, il glissent mieux sur ce type de traitement de surface puisqu'ils sont sec, et l'encalaminage ce trouve ainsi limité.
Pour la chambre de combustion, le principe du polissage reste le même, de plus le front de flamme ce propage plus vite combiné à l'optimisation de la forme de la chambre, l'aérodynamique est très importante au niveau des siège de soupapes pour le passage des flux.
La forme des conduits d'admission et d'échappement peuvent varié et ce combinent pour donner plus de couple, plus de coffre, plus d'allonge, plus de souplesse, on peut décliner plusieurs combinaisons.
L'arbre à came, l'échappement ainsi que le carburateur, l'allumage, jouent aussi un rôle déterminant dans le fonctionnement de l'ensemble, la aussi plusieurs combinaisons sont possibles et doivent s'adapter à la préparation de la culasse pour former une équation qui donnera au moteur le résultat escompté.
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